Réglement de l'alliance

Règlement Skyteam :

Art. 1 : Chaque compagnie proposer un achat d'avions et peut acheter les avions qu'elle souhaite lors des différents achats proposés à condition d'investir la somme nécessaire ou de s'arranger avec un autre membre pour qu'il l'avance.

Art. 2 : Chaque compagnie est en pleine possession des avions qu'elle a achetés, elle est donc libre de faire ce qu'elle veut avec ses avions.

Art. 3 : Si une compagnie constate qu'un ou plusieurs de ses appareils sont utilisés par une autre compagnie, elle doit contacter un membre de la direction qui formulera alors un avertissement à la compagnie fautive. Si la compagnie fautive ne libère pas les avions qui ne lui appartiennent pas, une sanction sera appliquée. Cette sanction pourra aller jusqu'à l'exclusion en cas de récidives et/ou de non-réponse aux avertissements.

Art.4 : Chaque membre configure ses avions de la manière qu'il le souhaite et doit investir la somme correspondant dans l'alliance.

Art. 5 : Chaque appareil est immatriculé selon le modèle suivant : STG-XXX-NN: STG: Initiales de l'alliance, XXX:Identifiant de la compagnie, NN: numéro de l'appareil

Art. 6 : Pour la réparation des avions un contrat de maintenance sera mis en place à partir du mois de novembre et une cotisation de maintenance sera prélevé automatiquement chaque semaine en attendant chaque membre est responsable de la maintenance de ses avions et la fiabilité doit resté supérieur à 85%.

Art. 7 : Chaque membre de l’alliance doit être actif et participer à la vie de la l'alliance. Afin d'éviter des problèmes, veuillez prévenir sur le forum en cas d'absence.

Art. 8 : L’investissement régulier des compagnies est indispensable pour le bon développement de l'alliance. Chaque compagnie doit montrer une motivation et une volonté d’expansion et doit au maintient de la bonne humeur sur le forum.

Art. 9 : Chaque compagnie est priée d'utiliser ses avions car un avions qui ne vole pas, c'est un avions qui ne rapporte rien.

Art. 10 :En cas d'absence prolongé d'un membre, le direction peut décider de répartir de manière égale ces avions aux différents membres jusqu'à ce que le propriétaire se manifeste afin de rentabiliser les avions.

Art. 11 : Tout nouveau membre devra être soumis à une période probatoire d'un mois, afin qu'il fasse ses preuves.

Art. 12 : La cotisation sera fixé par les membre par le biais d'un vote et pourra être modifié.

Art. 13 :Le montant des prélèvements de l'alliance sur les vols sera voté par les membres et pourra également être modifié.

Art. 14 : Les avions d'une compagnie qui quittera l'alliance pour quelques raisons que ce soit seront récupérés par l'alliance et pourront être racheté par les membres de l'alliance ou bien revendu si aucun membre n'est intéressé. Pour éviter la faillite de l'alliance, les départs de membres devront se faire progressivement.